solo formula 1

G.P. Australia

2009-03-30T01:47:00.004+02:00

Se confirmó la gran sorpresa. Para todos aquellos que éramos escépticos, Brawn GP demostró que lo hecho en pretemporada ni mucho menos era un farol. Al contrario, dominaron de cabo a rabo el gran premio y se postulan como claros candidatos a ganar las tres carreras que resta hasta que el gran circo vuelva a Europa. Solo un fallo mecánico o u error del piloto podría separar a Barrichello o Button de lograr las tres próxima victorias.

Extraño el g.p.para el equipo Williams. Demasiados fallos, de pilotos, mecánicos y estrategas, impidieron un mucho mejor resultado para un equipo que demostró tener un monoplaza con un gran potencial al que si los chicos de Grove logran evolucionar y quien sabe introducir con éxito el kers será serio candidato a hacer grandes cosas en 2009.

Fue este un gran premio de contrastes con malos resultados para equipos que demostraron una buena forma, Toyota, Red Bull, Bmw y Ferrari, y excelentes para otros teniendo en cuenta el potencial de su coche en este GP, como el caso de Lewis Hamilton, Alonso o los dos Toro Rosso que consiguieron meterse en los puntos saliendo desde muy atrás.

Este era un circuito propenso para las sorpresas, y no defraudó a nadie, ahora, tan solo tendremos que esperar siete días para empezar a confirmar el momento de cada equipo, en un circuito de verdad y donde las posibilidades de accidentes y sobre todo de safety car son mucho menores.

Apasionante.

INFORMACIÓN G.P. AUSTRALIA

2009-03-23T21:54:00.007+01:00

Os dejo un par de videos con información del Gran Premio de Australia cortesia de Allianz. Lo malo es que está en inglés.

Saludos,

ya falta menos....

TEST EN BARCELONA

2009-03-09T21:05:00.002+01:00

El nuevo equipo Brawn GP muestra una buena forma y Mclaren es el último. Si, tan cierto como que es pretemporada, y lo normal es que en Australia las cosas sean al revés...

De todas maneras aventurarse a sacar conclusiones de estos entrenos me parece, cuando menos, precipitado. Es imposible saber cargas de carburante, como también lo es saber en que se está centrando cada equipo.

Lo mas probable es que las distancias entre los equipos se acorten enormemente, respecto a pasadas temporadas, lo cual, sobre todo en el inicio de temporada, pueda dar lugar a sorpresas.

Pero, hay algún equipo que esté escondiendo sus cartas? Y lo que es mas probable, hay alguno que esté mostrando una forma en pretemporada que luego no se verá refrendada en carrera?

no sería la primera vez...

DECORACIÓN DEL FW 31

2009-02-23T02:30:00.004+01:00

De nuevo, y ya van dos, una indiscreción de un patrocinador de Williams nos ha permitido descubrir prematuramente la imagen del equipo para 2009. En esta ocasión ha sido Allianz quien ha colgado en su web las primeras imágenes con la decoración que los monoplazas de Williams lucirán en el 2009.

Con un clásico estilo Williams, un diseño muy parecido al de 2008 y con bastante espacio esperando a ser llenado con nuevos sponsors, el monoplaza será uno de los mas elegantes y sobrios de la parrilla.

Do you remember?

2009-02-16T21:50:00.002+01:00

Os dejo un vídeo, realmente interesante, de los momentos mas emocionantes entre dos grandes de este deporte. Schumi y montoya. Sobran las palabras.

A disfrutar!

DATOS DE LOS TEST DE JEREZ

2009-02-14T12:59:00.003+01:00

EQUIPO --- Nº TOTAL DE VUELTAS

Toro Roso: 492

Red BUll: 298

Mclaren: 357

Renault: 326

Williams: 404

MEJORES TIEMPOS

Bourdais: 1´ 17" 472

Hamilton: 1´ 19" 632

Alonso: 1´ 19" 846

* Toro Rosso sigue entrenando con el monoplaza de 2009

DIA 2 EN JEREZ

2009-02-11T20:00:00.003+01:00

Estos son los tiempos de hoy:

Pos. Piloto Equipo Tiempo Vueltas
1. Buemi Toro Rosso 1'17"591 143
2. Kovalainen McLaren 1'20''799 110
3. Webber Red Bull 1'21''321 83
4. Nakajima Williams 1'21''451 125
5. Piquet Renault 1'21''908 49

Una vez mas la nota negativa la ha puesto renault, que ha sido el equipo mas lento y con menos vueltas realizadas, realizando 76 giros menos que Williams, el equipo con monoplaza de 2009 que mas vueltas ha completado.

PRIMER DIA EN JEREZ

2009-02-10T20:09:00.003+01:00

Primer día de tests en Jerez. De nuevo el mejor tiempo para el Toro Rosso de Buemi, eso si, con monoplaza de 2008. Y de nuevo la nota negativa ha sido Renault que con Piquet al volante ha quedado a 1 segundo de Vettel y su Red Bull y para acabar de empeorar las cosas solo ha podido rodar 35 vueltas quedando a casi 50 del Williams de Hulkenberg, el piloto con monoplaza de 2009 que mas kilómetros ha hecho en el día de hoy.

Piloto Coche Tiempo Vuel.
1. S. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:19.660 104
2. S. Vettel Red Bull-Renault 1:22.177 61
3. N. Hulkenberg Williams-Toyota 1:22.443 82
4. H. Kovalainen McLaren-Mercedes 1:22.643 60
5. N. Piquet Renault 1:23.313 35

RED BULL RB05

2009-02-09T14:12:00.003+01:00

El nuevo monoplaza de Red Bull, con el que también correrá Toro Rosso, ha sido presentado hoy. Diseñado por Adrian Newey, destaca por un morro muy alto y estrecho, así como por unos pontones muy bajos y una parte trasera, siguiendo la tónica general muy estrecha.

El RB05 hará hoy su debut y será mañana acompañado por los equipos Williams, Renault, Mclaren y Toro Rosso que probará con el monoplaza de 2008 a la espera del nuevo monoplaza construido por la empresa madre, Red Bull Engineering.

RECORDANDO A UN MITO

2009-02-02T19:49:00.003+01:00

Sin test, sin noticias, en estos dias sin mucho interesante que comentar es un buen momento para recordar a Ayrton Senna.

RONALD PILOTO PROBADOR DE RENAULT

2009-01-29T17:12:00.002+01:00

Se supone que vendrá con el apoyo de Mc Donalds, quizás eso explique la decoración del R29.

ESCAPES DE FERRARI MODIFICADOS

2009-01-29T02:41:00.003+01:00

Aquí tenéis las fotos donde se ve como Ferrari ya ha modificado los escapes del F60, tras las quejas de equipos rivales. También os dejo un enlace a la página oficial de la F1 donde se explica este tema.

http://www.formula1.com/news/technical/2009/0/618.html

POLÉMICA POR LOS DIFUSORES DE WILLIAMS Y TOYOTA

2009-01-29T02:32:00.005+01:00

La revista Autosport revelaba ayer que los difusores de Williams y de Toyota podrían ser ilegales a ojos de alguno de sus rivales. Según estos equipos los difusores en la parte trasera del Williams FW31 y el Toyota TF109 parecen superar la altura máxima de 175 mm en su punto máximo a través de la configuración aerodinámica de la estructura de choque trasero. Aquí teneis unas fotos en las que se ve bastante bien los difusores de los dos equipos bajo sospecha y el difusor de otro equipo (Mclaren) para que podáis comparar. (hacer clic en la imagen para aumentar)

Parece que con los numerosos cambios en la reglamentación, y tras el caso de los escapes de Ferrari, las consultas sobre partes de los monoplazas serán habituales esta temporada.

KERS

2009-01-28T23:01:00.006+01:00

Aquí os dejo un par de vídeos, en inglés e italiano, sobre como funcionan los dos tipos de KERS que se utilizarán en F1. El eléctrico (utilizado por la mayoría de equipos) y el mecánico (utilizado por Williams, y que hubiese sido utilizado por Honda si siguiese en F1).

Ferrari KERS:

Williams KERS:

LA FIA CAMBIA LA NORMA SOBRE EL SAFETY CAR PARA 2009

2009-01-27T18:14:00.002+01:00

Una de las normas mas absurdas de la F1 en los últimos años, aquella por la cual el pit lane se cerraba en cuanto el coche de seguridad salía a pista y los monoplazas no podían repostar, ha sido modificada para 2009.

A partir de ahora el pit lane no se cerrará, pero los monoplazas tendrán que respetar un tiempo mínimo para volver al pit lane y así evitar que los coches se agolpen en los boxes a la espera de repostar, evitando de esta manera posibles accidentes.

MOTOR FERRARI V12

2009-01-27T17:27:00.004+01:00

En el año 96, Ferrari se decide a cambiar sus míticos motores V12 por los V10 que en ese momento ya utilizaban todos los equipos.
Aquí os dejo un vídeo sobre como se construían aquellas maravillas.

http://es.youtube.com/watch?v=sRKL6hDng-Q&feature=related

Primer diseño

2009-01-26T17:22:00.002+01:00

Ya tenemos nuestro primer diseño de la decoración del FW31. Enviada por Brian.

Recordad que si quereis enviar vuestros diseños lo podeis hacer a esta dirección:

mrpaddockblog@gmail.com

(Gracias a Pablo27 por su ayuda)

DE VUELTA

2009-01-25T20:42:00.004+01:00

Después de 36 horas sin luz y casi 48 sin Internet a causa del temporal, volvemos a estar por aquí.y teniendo en cuenta que durante las próximas semanas, hasta el test de Jerez, no habrá mucha actividad, os propongo lo siguiente :

Hasta el momento, solo Williams no ha mostrado su decoración para 2009, y hasta finales de febrero, en principio, no la veremos. Por lo tanto, por que no diseñamos nuestra propia decoración de este monoplaza?

Solo una norma, que respeteis los colores corporativos de los sponsors, todo lo demás lo limita vuestra imaginación.

Si os animáis, podéis enviar vuestros diseños a esta dirección de e-mail y yo los subiré al blog.

mrpaddockblog@gmail.com

Animaros!!!!!!!

Aclaración sobre sponsor de Renault

2009-01-22T23:57:00.002+01:00

Desde que se presentó el R29 con el nuevo sponsor "TOTAL", en diversos medios se ha dicho que esta empresa sustituye a ELF. No es cierto ( mira la foto, en el capó motor, detrás de Renault).

La razón, muy simple: ELF y TOTAL pertenecen al mismo grupo.

Aquí tienes su web:

http://www.es.total.com/es/escorporate.nsf/VS_SWI/D6E6C8B7C019E9DAC1256ED00048FA64?OpenDocument

DATOS TEST EN PORTIMAO

2009-01-22T22:43:00.003+01:00

Toro rosso: 1:27.987 - 231 vueltas (coche 2008)

Williams: 1:29.729 - 202 vueltas

McLaren: 1:30.242 - 171 vueltas

Toyota: 1:30.878 - 147 vueltas

Renault: 1:31.743 - 127 vueltas

* Los entrenamientos de F1 volverán en Jerez del 9 al 12 de febrero.

Suspendido el último dia de test en Portimao

2009-01-22T14:10:00.003+01:00

La intensa lluvia y la poca visibilidad han obligado a suspender la última jornada de tests en Portugal. El helicóptero médico no puede volar, así que, los coches no podrán rodar hoy.

Normalmente en estos casos los equipos optan por alargar un dia mas el test, pero la presencia de las superbikes mañana impide esta posibilidad.

Mala suerte para los tres equipos que estrenaban sus monoplazas en estas jornadas (Renault, Williams y Toyota) que han podido rodar muy poco a causa de la climatologia.

Capó motor tipo "yunke" para el williams

2009-01-22T00:21:00.005+01:00

El nuevo morro no ha sido la unica novedad del williams hoy. al igual que Renault y Toyota, Williams ha probado un nuevo capó motor. Es evidente que Williams ha iniciado un agresivo programa para devolver al equipo de sir Frank Williams los dias de gloria. (clica sobre la imagen para ampliar)

diferentes morros para el FW31

2009-01-21T20:07:00.005+01:00

Williams ha ensayado hoy con dos morros diferentes. Uno (imagen inferior) alto y fino; y otro (imagen superior) mas bajo y grueso (el que apareció en la presentación del monoplaza). Fijaos en el soporte del alerón delantero, el tamaño de las barras es muy diferente. Tomar como referencia el logo de bridgestone te ayudará.

En el álbum (a la derecha), puedes ver las imagenes a tamaño mas grande.

BMW F1 09

2009-01-20T14:13:00.002+01:00

Con un diseño bastante similar al monoplaza híbrido que utilizó en los test de finales de 2008, se ha presentado el nuevo monoplaza de BMW, el F1 09. Un morro mui alto y unos pontones al estilo, Mc laren, Williams, son los aspectos mas destacados de este coche con el que la marca alemana pretende ganar el mundial de F1

williams FW31

2009-01-19T20:58:00.002+01:00

Con una decoración provisional para los test invernales, a la espera de la definitiva al inicio de la temporada, Williams ha presentado su nuevo monoplaza, quizás el mas novedoso de lo visto hasta ahora. Destaca poderosamente, el morro, mui grande y bastante bajo, al igual que el alerón delantero, con lineas curvas en sus extremos, sin embargo, lo mas novedoso es el diseño de los pontones, muy altos y cortos, haciendo que la parte trasera del monoplaza sea tremendamente estrecha. Otra importante novedad son las pequeñas aberturas que hay al lado del "airbox" en el capó motor.

Renault R 29

2009-01-19T20:44:00.005+01:00

Renault ha desvelado hoy su nuevo monoplaza para 2009 con el que Fernando Alonso intentará, de nuevo, luchar por ganar carreras. Con una nueva decoración y un nuevo sponsor, Total (empresa francesa de lubricantes), el R29 ha debutado hoy en el circuito portugués de Portimao. Del nuevo R29 hay que destacar el morro, totalmente diferente a lo visto hasta ahora, aunque guarda ciertas similitudes con el morro del nuevo Fw31, un morro mui grande y con lineas mui rectas y en el que destacan los paneles laterales que van unidos al soporte del alerón delantero y que sirven para conducir el flujo de aire. También destaca el hecho de que Renault ha presentado el coche con un capó motor tipo yunke, lo cual hace pensar que lo puedan utilizar en todos los circuitos. Los pontones laterales son mui largos y acaban haciendo la función de carenado en toda la parte trasera del monoplaza. Renault, de momento no ha optado por poner ningún tipo de aleta delante de la entrada de aire de los radiadores, al inico de los pontones. Por último, comentar el nuevo alerón delantero escalonado en su plano principal de arriba abajo y de los extremos hacia el interior, una diferencia respecto a la gran mayoria de lo visto hasta el momento.

Dennis abandona el puesto de jefe de equipo en Mclaren

2009-01-16T14:23:00.003+01:00

Durante la presentación del MP4/24 Ron Dennis ha anunciado su intención de dejar de ser el jefe de equipo de Mclaren en F1. Su lugar lo ocupará Martin Whitmarsh, hasta ahora mano derecha de Dennis.

Ron Dennis seguirá asistiendo a algunos grandes premios a lo largo del año y se centrará en otras actividades del grupo Mc laren.

Presentado el nuevo MP 4/24

2009-01-16T14:12:00.004+01:00

Esta mañana ha sido presentado el nuevo monoplaza del equipo Mc laren para 2009. El monoplaza presenta bastantes diferencias con respecto a los monoplazas de los dos equipos que previamente han desvelado sus armas para la temporada que viene, Ferrari y Toyota. En breve ampliaremos la información con un análisis del Mp4/24. Mientras tanto ya puedes ver las fotos en nuestro álbum.

Hoy, turno para Mc Laren

2009-01-16T00:25:00.004+01:00

Hoy es el dia en que Mc Laren nos revelará su monoplaza para 2009 con el que intentará revalidar, a manos de Lewis Hamilton, el titulo mundial de pilotos y ganar el de constructores, actualmente, en manos de ferrari.

Desde este blog os informaremos puntualmente del acontecimiento y publicaremos las fotos del nuevo MP4/24 lo antes posible.

Randstad amplía y extiende su asociación con el equipo AT&T Williams

2009-01-15T14:33:00.002+01:00

Según ha anunciado hoy el equipo Williams, Randstad ha ampliado y extendido su contrato de patrocinio con el equipo de Frank Williams. Como resultado de este nuevo acuerdo el logo de randstad se verá en los laterales del cockpit así como en los monos de los pilotos y diversos lugares en el material del equipo (paneles de boxes, camiones, ropa del equipo, etc).

Este acuerdo es especialmente importante para Williams después de perder este invierno hasta cinco patrocinadores. Se espera que antes del comienzo de la nueva temporada, el 29 de marzo en Australia el equipo anuncie algún nuevo sponsor que venga a cubrir las bajas de los patrocinadores que abandonaron el equipo a finals de la temporada pasada.

Análisis del Toyota TF109

2009-01-15T14:11:00.004+01:00

Dejando de lado los cambios obligados por la nueva normativa para 2009 (slicks, alerón trasero mas estrecho y alto, alerón delantero mas bajo y ancho...), lo mas destacable del TF109 es que al igual que Ferrari opta por un morro alto pero a diferencia de los italianos toyota une el alerón delantero al morro delante de todo, casi en la punta, mientras que Ferrari lo hace bastante mas atrás. Esta solución de Toyota guarda ciertas similitudes con el diseño de bmw.williams de hace unos años y que fue apodado como morro de morsa. por lo demás toyota incorpora una aleta rectangular en los pontones laterales para mejorar el flujo de aire. Visualmente no hay mucho mas que comentar y da la sensación, pese a que solo dos coches fueron desvelados hasta el momento que en general todos serán bastante parecidos, lógico, por otra parte teniendo en cuenta lo restrictiva que es la reglamentación para esta temporada.

Para finalizar dos apuntes mas sobre el equipo toyota. Por un lado Panasonic ha extendido por tres años mas su contrato de patrocinio con el equipo japonés, equipo que abandona el que hasta ahora era director del departamento de motor, el italiano Luca Marmorini.

Toyota TF109

2009-01-15T03:07:00.003+01:00

El monoplaza con el que Toyota intentará ganar su primera carrera en F1 ha sido desvelado esta mañana. En un novedoso acto, el equipo japonés nos ha mostrado el TF109 que por será pilotado por Jarno Trulli y Timo Glock.

Ya están disponibles las primeras fotos en nuestra galeria y en breve ampliaremos la información con una descripción de las novedades mas importantes del monoplaza.

El simulador de williams f1

2009-01-14T19:53:00.004+01:00

Os dejo un enlace de un video de you tube sobre el simulador de williams f1, que en esta ocasión es probado por el ex-piloto de f1 Mark Blundell.

Los simuladores cobrarán una importancia todavia mayor esta temporada para los equipos con la prohibición de los test durante la temporada.

http://es.youtube.com/watch?v=C3KUfd4v0Gg

Presentación de toyota

2009-01-14T01:57:00.003+01:00

Mañana es el turno para la presentación del TF109, el monoplaza con el que la marca con sede en colonia afrontará el mundial 2009. Después del claro progreso mostrado por la esccuderia japonesa en 2008 el objetivo para esta temporada será el de conseguir su primera victoria en el mundial de F1 y acabar lo mas arriba posible en ambas clasificaciones.

Por supuesto, desde este blog os ofreceremos lo antes posible las imágenes del nuevo monoplaza así como las primeras impresiones y características mas destacadas del mismo.

Si quereis seguir la puesta de largo del equipo toyota lo podeis hacer a través de la página oficial de la presentación en el siguiente link.

http://www.tf109-premiere.com/

bienvenidos

2009-01-13T23:17:00.000+01:00

hola,
Este nuevo blog está destinado a informar y por supuesto debatir sobre todo lo relacionado con la f1. Noticias, rumores, técnica, curiosidades, historia, fotos...

todo lo que tenga que ver con la f1 será bienvenido.

que disfruteis!